Ministria Kineze e Tregtisë njoftoi në Pekin se Republika Popullore do të mbajë qëndrimin e saj në “luftën tregtare dhe tarifore” me SHBA-në: nëse është e nevojshme të “luftohet”, ata do ta bëjnë këtë deri në fund. Megjithatë, qeveria kineze mbetet e hapur për negociata.
Arsyeja për këto deklarata ishte kërcënimi i Presidentit të SHBA Donald Trump, disa ditë më parë, për të vendosur një tarifë shtesë prej 100% për importet nga Kina në Shtetet e Bashkuara, duke filluar nga 1 nëntori. Republika Popullore kishte njoftuar më parë kufizime të reja për eksportin e metaleve të rralla të tokës. Këto janë lëndë të para të rëndësishme për kompanitë industriale në shumë sektorë në të gjithë botën.
Kina është lidere botërore në tregun e metaleve të rralla të tokës, të cilat përdoren, për shembull, në telefonat inteligjentë, qelizat e karburantit, pajisjet mjekësore si makinat me rreze X, ekranet LCD, bateritë dhe motorët.
Mosmarrëveshja për tokat e rralla
Të dielën, Përfaqësuesi i Tregtisë i SHBA Jamieson Greer i tha Fox News se Kina nuk e kishte informuar qeverinë e SHBA për kontrollet e reja mbi eksportet e metaleve të rralla të tokës. “Kur mësuam për këtë nga burime publike, u kërkuam kinezëve një bisedë telefonike, por ata e shtynë,” tha ai.
Kina e ka marrë parasysh këtë, sipas Ministrisë së Tregtisë në Pekin. Kontrollet e eksportit janë në përputhje me ligjin dhe nuk përbëjnë ndalim eksporti.
Megjithatë, kompanitë janë ankuar prej kohësh se procedurat e ndërlikuara të aplikimit zgjasin javë dhe muaj, pa asnjë garanci se miratimi do të jepet përfundimisht.
Pekini deklaroi gjithashtu se Shtetet e Bashkuara nuk mund, nga njëra anë, të duan të negociojnë dhe, nga ana tjetër, të kërcënojnë me kufizime të reja.
Front i ri në konfliktin tregtar: transporti detar
Për më tepër, në mosmarrëveshjen tregtare midis dy ekonomive më të mëdha, hynë në fuqi tarifat portuale të shpallura nga Kina për anijet e mallrave amerikane. Tarifat speciale do të zbatohen për anijet në pronësi, të operuara, të ndërtuara ose që mbajnë flamurin amerikan. Në të njëjtën kohë, qeveria e Pekinit tregoi se anijet e ndërtuara në Kinë dhe ato që ankorohen vetëm për qëllime riparimi janë të përjashtuara.
Duke filluar nga kjo e martë, Shtetet e Bashkuara do të aplikojnë gjithashtu tarifa speciale për kompanitë kineze të transportit, anijet e të cilave transportojnë gjithçka, nga lodrat e Krishtlindjeve deri te nafta bruto. Më herët këtë vit, administrata Trump kishte kërcënuar tashmë të vendoste tarifa portuale për anijet e mallrave në pronësi kineze, si dhe për anijet e transportit të ndërtuara në Kinë ose me flamur kinez. Qëllimi ishte të zvogëlohej dominimi i Kinës në industrinë globale të transportit dhe të forcohej ndërtimi i anijeve në Shtetet e Bashkuara.
Tregjet e aksioneve aziatike në rënie të lirë
Ngjarjet e fundit kanë trembur gjithashtu investitorët në tregjet e aksioneve aziatike. Pas një fundjave të gjatë, indeksi Nikkei i Tokios ra me gati 3% në 46,761 pikë. Në Kinë, tregjet e aksioneve gjithashtu nuk patën fitime të hershme. Në Tajvan dhe Korenë e Jugut, indekset gjithashtu hynë në territor negativ. DW