Marrëveshja programore për ndërtimin e Urës së Ngushticës së Mesinës që do të bashkojë Italinë me Siçilinë, është nënshkruar zyrtarisht në Ministrinë e Infrastrukturës dhe Transportit.
Lajmi u njoftua nga Ministria e Transportit e Italisë. Autoritete të shumta institucionale dhe teknike morën pjesë në ceremoninë e nënshkrimit, përfshirë zv/kryeministrin dhe ministrin e Infrastrukturës Matteo Salvini, ministrin e Ekonomisë Giancarlo Giorgetti, Presidenti i Rajonit Siçilian Renato Schifani dhe Presidenti i Rajonit të Kalabrisë Roberto Occhiuto.
Ndërhyrjet përgatitore dhe funksionale nën përgjegjësinë e Anas përfshijnë transferimin e zonës së shërbimit të Villa San Giovanni East, e cila është nxjerrë nga përdorimi, në Ngushticën e Mesinës, në përputhje me rezolutën CIPESS dhe zhvendosjen e zonës së shërbimit të Villa San Giovanni West, që do të menaxhohet nga Stretto di Messina. Kjo thuhet në një njoftim për shtyp nga kompania Stretto di Messina.
Për më tepër do të jepet miratimi për ndërtimin e një kryqëzimi autostrade midis dy ish-zonave të shërbimit Villa San Giovanni për të lejuar funksionimin e vendit të ndërtimit. Kostot e ndërhyrjeve nga Ngushtica e Mesinës, që lidhen me zonat e shërbimit Villa San Giovanni Lindore dhe Perëndimore, janë përfshirë tashmë në koston e përgjithshme të projektit.
Punimet përgatitore dhe funksionale nën përgjegjësinë e RFI-së përfshijnë përfundimin, si pjesë e ndërtimit të linjës me shpejtësi të lartë Battipaglia-Reggio Calabria, të seksionit Buonabitacolo-Praia dhe seksionit Gioia Tauro-Reggio Calabria; ndërtimin e lidhjes, deri në vitin 2032, midis projektit të Ngushticës së Mesinës dhe linjës tradicionale Battipaglia-Reggio Calabria, e cila përbëhet nga degët lidhëse me linjën hekurudhore drejt Villa San Giovanni dhe Reggio Calabria; ndërtimin, deri në vitin 2032, të degëve lidhëse midis tunelit Santa Cecilia dhe linjës Messina-Catania; ndërtimin e stacionit të ri Messina Gazzi, në varësi të bashkëpunimit me autoritetet lokale për rindërtimin e Messina Centrale;
Ngushtica e Mesinës është e angazhuar për ndërtimin e ndalesave të metrosë në qytetet Papardo, Annunziata dhe Europa, në mënyrë që infrastruktura e re hekurudhore të mund të përdoret edhe si një sistem metroje.
Kompania Ngushtica e Mesinës do të kryejë edhe punimet për të fshehur bypass-in hekurudhor të Cannitello-s por edhe rindërtimin e bregut të Villa San Giovanni.
Në mënyrë specifike, RFI do të jetë përgjegjëse për mirëmbajtjen e zakonshme dhe të jashtëzakonshme të pjesës hekurudhore të projektit, ndërsa Ministria e Infrastrukturës dhe Transportit merr përsipër të zbatojë të gjitha masat e nevojshme për të mundësuar ndërtimin e tunelit të dytë dhe përmirësimin e atij ekzistues si pjesë e lidhjes së autostradës Giostra-Annunziata, por edhe ndërtimin e lidhjes midis kryqëzimit të ri Curcuraci-Fiumara Guardia dhe Strada Panoramica dello Stretto.