Aeroplanmbajtësja më e fundit dhe më e aftë e Kinës ka aktivizuar katapultën e saj të re elektromagnetike për të lëshuar me sukses tre lloje avionësh. Kjo armatë konsiderohet si një nga përparimet e mëdha teknologjike.
Në pamjet e publikuara nga mediat ndërkombëtare aeroplani luftarak i padukshëm J-35 i gjeneratës së pestë, aeroplani luftarak J-15T i gjeneratës së 4.5 dhe aeroplani i paralajmërimit dhe kontrollit të hershëm KJ-600 u panë duke u ngritur nga aeroplanmbajtësja Fujian duke përdorur sistemin e saj të përparuar të lëshimit, i njohur edhe si EMALS.
Media shtetërore i përshëndeti testet si një tjetër “përparim” në zhvillimin e aeroplanmbajtëseve të Kinës dhe një “moment historik” në avancimin e transformimit të saj detar.
I vetmi transportues tjetër avionësh në botë që ka sistemin EMALS është transportuesi më i ri i Marinës Amerikane, USS Gerald R Ford, i cili u certifikua për operacione në kuvertën e fluturimit duke përdorur sistemin EMALS në pranverën e vitit 2022.
Zhvillimi vjen ndërsa një delegacion i Kongresit Amerikan është në Pekin për bisedime që synojnë forcimin e shkëmbimeve dypalëshe, duke përfshirë komunikimin ushtarak me ushtri, në vizitën e parë të tillë në Kinë në gjashtë vjet.
Testet e suksesshme në Fujian, të cilat përfshinin si lëshimin me katapultë ashtu edhe uljen e ndaluar, nënkuptojnë se vënia në punë e anijes – kur ajo të hyjë zyrtarisht në flotën e Ushtrisë Çlirimtare Popullore (PLAN) – mund të jetë vetëm disa javë larg, tha analisti Carl Schuster, një ish-kapiten i Marinës Amerikane.
Certifikime të mëtejshme mund të priten në muajt e ardhshëm, me provat përfundimtare mbi aftësinë e Fujian për t’u integruar me Forcat Ajrore dhe Forcat Raketore të PLA-së që ka të ngjarë të ndodhin pranverën e ardhshme, tha Schuster.